Šipka kravata glavni je dio upravljačkog sustava automobila. Šipka za vezanje automobila u upravljaču fiksirana je zajedno s prednjim amortizerom. U upravljaču stalka i zupčanika, kuglični kraj upravljačke šipke uvršten je na kraj stalka. U recirkulirajućoj opremi za upravljač kuglica, glava za vezanje šipke za vezanje šipka je pričvršćena u cijev za podešavanje kako bi se prilagodila udaljenost između kugličnih spojeva.

Upravljački štap važan je dio mehanizma upravljača automobila, koji izravno utječe na stabilnost rukovanja i rada automobila, sigurnost rada i radni vijek guma. Šipke za vezanje podijeljene su u dvije kategorije, naime, upravljačke šipke, šipke za vezanje i šipke za vezanje. Upravljački štap odgovoran je za prebacivanje kretanja ruke upravljača u ruku upravljača; Upravljačka šipka je donja strana upravljačkog trapezoidnog mehanizma i ključna je komponenta koja osigurava ispravno kretanje lijevih i desnih kotača za upravljanje.

Ravna kravata i štap za vezanje.

Ravna kravata je šipka koja povezuje ruku upravljača i lijevu ruku upravljača. Nakon što se upravljačka struja prenese u upravljački zglob, kotači se mogu kontrolirati. Šipka kravata spojena je s rukom upravljača lijeve i desne ruke upravljača. Može se sinkronizirati dva kotača. , Dva mogu prilagoditi nožni prst. Krad upravljača Kraj vrtiće upravljača povezan je s rukom upravljača kroz kuglični spoj. Budući da je snažnije izravno okretati kotače, većina automobila sada koristi hidraulički upravljač, što smanjuje vozačku silu i čini upravljanje fleksibilnijim i lakšim za rad.