Postoji mnogo mogućih razloga za Dijelovi upravljača kosilice Travnica kosilica za srušavanje, ali na kraju su potrebne samo dvije stvari za pokretanje motora: gorivo i iskre. Ako motor ne izađe na utikač ili gorivo ne dosegne motor, vaša kosilica nikad neće pokrenuti. Važno je zapamtiti da, kao i bilo koji drugi stroj, kosilice travnjaka zahtijevaju svakodnevno održavanje i pravilno održavanje za nastavak normalnog rada. Neki od najčešćih problema s kojima se susreću vlasnici kosilice su izravna posljedica pogrešnog ili zanemarenog redovitog održavanja svake sezone.



Kad se kosilica kosilice pohranjuje u skladištu cijelu zimu, problem koji se kosilica ne može pokrenuti lako se pojavljuje, kao kad se koristi u velikim količinama u proljeće i ljeto. Povezano s tim je da je rok trajanja benzina kraći nego što biste mogli shvatiti. Ustala, neobrađeni plin jedan je od najčešćih problema s gorivom jer se počinje raspadati nakon otprilike mjesec dana. Ako ostane u rezervoaru za gorivo dovoljno dugo, staro, ustajalo gorivo na kraju će uzrokovati oštećenje motora.

Ako se plin u spremniku goriva kosilice koristi više od 30 dana, morate isprazniti spremnik za gorivo i napuniti ga novim gorivom. Ovisno o opremi, kosilica se može odbaciti i spremnik za vodu može se isušiti. Ako ne, morate isisati gorivo. Stari gorivo je vrlo toksično, stoga budite sigurni da radite u dobro prozračenom području. Nakon uklanjanja starog goriva, zamijenite novim gorivom i stabilizatorom goriva. Čisti rasplinjač kosilice travnjaka je životni vijek malog motora kosilice. Korodirani, začepljeni ili prljavi rasplinjač zaustavit će cijeli motor.

Raspaljivač vaše kosilice ima težak posao: odgovoran je za miješanje zraka i goriva u potrebnom omjeru kako bi se maksimizirala snaga i smanjila potrošnju goriva. Depoziti u rasplinjaču mogu blokirati prolaznike za gorivo i zrak i zaustaviti cijeli motor. Budući da je vaša kosilica za kosilice često izložena velikim količinama krhotina, trave i grana, glavna mlaznica za gorivo lako se može začepiti. Većina problema s karburatorima uzrokovana je blokadama kao što su prljavštinu, lake i benzinske naslage. s