SALE NAPOMENE MOTORNOG Ulja: Motori s dvotaknutim koristite smjesu Veza za povlačenje upravljača benzina i nafte. Benzin i motorno ulje moraju biti odgovarajuće podržani i miješani kako bi se motorno ulje uravnotežilo. Razrijediti u benzinu. Previše ulja koje ulazi u cilindre u bilo kojem trenutku spriječit će da se gorivo zapali i uzrokuje da motor prestane trčati. Istodobno, previše nafte uzrokovat će ozbiljne naslage ugljika na svjećicama i klipnim prstenima; Kad je premalo ulja, zid cilindra neće se moći podmazati, pogoršavajući oštećenja sve dok "ne povuče cilindar", što je rezultiralo velikom nesrećom.

Sklop aluminijskog vretena kosilice za tešku preciznost


Omjer miješanog ulja je: Posebno ulje za dvotaktni: benzin se preporučuje za benzin od 90# ili više, a četverotaktno ulje zabranjeno je za dvotaktno naftu. Ostalo dvotaktno ulje: benzin = 1:25. Predlaže se da novi stroj u prvih 30 sati nanese 1:40 Posebno ulje, a 1:50 normalan omjer nakon 30 sati. Ne smije prelaziti 1:50, u protivnom će koncentracija biti previše tanka. Napravite stroj pogon cilindra. Molimo strogo implementirajte pištolj za ulje koji se pruža s strojem i ne dodajte ulje po volji.

Preporučuje se nanijeti mješovito ulje sada i zabranjivati ​​motor električne kosilice od 48 V da nanosi miješano ulje koje se dugo koristi. Trenutne kosilice travnjaka sastoje se od malog motora plus prijenosnog odjeljka i radnog odjeljka. Sastoji se od ploče kvačila, vanjske šipke, rotirajuće osovine, prijenosnika, radne glave, upravljačkog dijela i dijela apsorbera. Prekomjerni rad će smanjiti koncentraciju i postati uzrok nesreća.

Motor za električnu kosilicu ne bi trebao raditi više od 60 minuta odjednom, nakon čega slijedi razdoblje odmora od 10 do 20 minuta. Prilikom korenja s glavom za korenje, duljinu konopa korova treba zadržati unutar 15 cm. Kada koristite oštricu, treba osigurati ravnotežu oštrice (u protivnom će biti jaka vibracija), a oštrica s vibracijama ne bi se trebala koristiti.