Kuglični ležajevi dubokog utora (GB/T 276—2003) Izvorno su navedeni radijalni kuglični ležajevi najčešće korišteni valjani ležaj. Karakterizira ga niska otpornost na trenja i velika brzina. Može se koristiti na dijelovima koji nose radijalno opterećenje ili kombinirano opterećenje koji djeluju na radijalne i aksijalne smjerove. Također se može koristiti na dijelovima koji nose aksijalno opterećenje, poput motora male snage, mjenjača automobila i traktora, mjenjača strojeva, općih strojeva, alata itd.
Priroda
1. Osnovni parametri
Kuglični ležajevi dubokih utora najčešća su vrsta valjanih ležajeva.
Osnovni kuglični ležaj dubokog utora sastoji se od vanjskog prstena, unutarnjeg prstena, skupa čeličnih kuglica i skupa kaveza. Postoje dvije vrste kugličnih ležajeva dubokih utora, jednostruki red i dvostruki red. Struktura dubokog utora također je podijeljena u dvije vrste: zapečaćena i otvorena. Otvoreni tip znači da ležaj nema zapečaćenu strukturu. Zapečaćena kugla s dubokim utorima podijeljena je na prašinu i ulja otporna. pečat. Materijal poklopca za brtve od prašine utisnut je čeličnom pločom koja služi samo kako bi se spriječilo da prašina uđe u ležaj. Vrsta otporna na ulje je kontaktno brtvljenje ulja, koje učinkovito može spriječiti prelijevanje masti u ležaju.
Jednostruki kôd tipke duboke kuglične ležajeve je 6, a dvostruki redak duboki kuglični kuglični kôd je 4. Njegova jednostavna struktura i prikladna upotreba čine ga najčešće proizvedenom i široko korištenom vrstom ležaja.
2. Princip rada
Kuglični ležajevi dubokog utora uglavnom nose radijalno opterećenje, ali istovremeno mogu nositi i radijalno opterećenje i aksijalno opterećenje. Kad ima samo radijalno opterećenje, kontaktni kut je nula. Kada kuglični ležaj s dubokim utora ima veliki radijalni klirens, on ima performanse kutnog kontaktnog ležaja i može podnijeti veliko aksijalno opterećenje. Koeficijent trenja kugličnog ležaja dubokog utora vrlo je mali, a granična brzina je također velika.
3. Karakteristike ležaja
Kuglični ležajevi dubokih utora najčešće su korišteni valjani ležajevi. Njegova je struktura jednostavna i jednostavna za upotrebu. Uglavnom se koristi za nošenje radijalnog opterećenja, ali kada se povećava radijalni klirens ležaja, ima određene performanse kutnog kuglice kutnog kontakta i može podnijeti kombinirano radijalno i aksijalno opterećenje. Kad je brzina visoka, a kuglični ležaj nije prikladan, može se koristiti i za nošenje čistog aksijalnog opterećenja. U usporedbi s drugim vrstama ležajeva s istim specifikacijama i dimenzijama kugličnih ležajeva dubokih utora, ova vrsta ležaja ima mali koeficijent trenja i visoku graničnu brzinu. Ali nije otporan na utjecaj i nije prikladan za velika opterećenja.
Nakon što se na osovini instalira kuglični ležaj s dubokim utorima, aksijalni pomak osovine ili kućišta može se ograničiti unutar aksijalnog klirensa ležaja, tako da se može aksijalno postaviti u oba smjera. Osim toga, ova vrsta ležaja također ima određeni stupanj sposobnosti usklađivanja. Kad je sklon 2'-10 'u odnosu na rupu za kućište, ona još uvijek može raditi normalno, ali imat će određeni utjecaj na život ležaja.